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LEIB-VICTORIA! Des Kaisers Lieblingswagen ist zurück
LEIB-VICTORIA! Ausstellungsansicht © KHM-Museumsverband
 LEIB-VICTORIA! Ausstellungsansicht © KHM-Museumsverband LEIB-VICTORIA! Des Kaisers Lieblingswagen ist zurück
Wir kennen den alten Kaiser noch aus kurzen Filmausschnitten, in denen er sich seinen Untertanen gezeigt hat. Ein kleiner alter Mann in pompöser Uniform sitzt in einem offenen Wagen. Seine rechte Hand ist mit beinahe zwanghaftem Salutieren beschäftigt. Franz Joseph war ein höflicher Monarch, aber auch einer, der den gewaltigen Neuerungen der Technik zu Ende seiner langen Regierungszeit mehr als skeptisch gegenüber stand. So soll angeblich auch der Spruch „Es war sehr schön, es hat mich sehr gefreut“ als unverbindlicher Kommentar zu derlei Erfahrungen entstanden sein, mit dem alleinigen Zweck, niemanden zu beleidigen. Dass manche Kutschen zu dieser Zeit unter der Motorhaube bereits mehr Pferdestärken vereinigten als sechs Pferde zusammen, war dem alten Herrn ebenfalls nicht geheuer. Bis zu seinem Ende zog er das Gespann mit braven Rössern, gelenkt von einem verlässlichen Kutscher, dem unheimlichen Automobil vor. Wenn es das Wetter einigermaßen zuließ, benützte er seine „Leib-Victoria Nr. 10“, einen zweisitzigen Wagen (im Gegensatz zu den Galawägen), der ihn unter anderem von Schloss Schönbrunn in die Hofburg oder zum Bahnhof brachte, wo der Hofzug nach Bad Ischl auf ihn wartete.
Mit dem Ende der Monarchie wurde der Fuhrpark im Hofstallgebäude, heute MuseumsQuartier, aufgelöst. Die Prunkwägen kamen in die heutige Wagenburg nach Schönbrunn, die kleinen offenen und damit weniger attraktiven Exemplare wurden versteigert oder gelangten in das „Hengstendepot Stadl-Paura“, wo sie zum Einfahren junger Pferde verwendet wurden. Im Lauf der Zeit hat man diese ehemaligen Sommerwägen mehrfach überstrichen und teilweise bis zur Unkenntlichkeit verändert. Sie wurden als solche wieder entdeckt, als diese Bundesanstalt in den 1990er-Jahren privatisiert wurde. Es war die jetzige Direktorin der Kaiserlichen Wagenburg, Monica Kurzel-Runtscheiner, die als junge Kuratorin den historischen Wert dieser Fahrzeuge feststellte.
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